隨著工業(yè)的發(fā)展，渣漿泵技術(shù)越來越成熟，應(yīng)用也越來越廣泛，對高濃度、磨蝕性及腐蝕性流體起到了很好地運輸作用。其中渣漿泵前護板發(fā)揮了很重要的作用。

渣漿泵前護板是渣漿泵的過流部件之一，由于輸送的物料中含有各種固體顆粒和酸堿離子，對渣漿泵過流部件造成嚴(yán)重的磨損及腐蝕，因此對渣漿泵前護板等過流部件有較高的耐磨耐腐蝕要求。目前渣漿泵前護板的材質(zhì)一般為耐磨合金、橡膠、陶瓷、聚氨酯。其中合金的硬度大、耐磨性好，但耐腐蝕性差。陶瓷硬度大、耐磨、耐腐蝕，但質(zhì)脆，很難用于渣漿泵。

聚氨酯耐磨耐腐蝕性能優(yōu)良，磨損為疲勞磨損。橡膠對于顆粒粒度小的料漿輸送效果好，抗磨、抗腐蝕性能良好，對酸堿腐蝕都具有很好的抵抗性的材料，其應(yīng)用不斷得到推廣。其中鑫海礦山企業(yè)生產(chǎn)耐磨橡膠技術(shù)先進，耐磨性好，比合金耐磨性好，并且在使用時方便快捷，安裝維修更換簡單。

另外渣漿泵效率的高低與渣漿泵前護板和葉輪之間間隙的大小有很大的關(guān)系，如果它們之間的間隙過大，渣漿泵的容積損失就會增大，就會導(dǎo)致流量和揚程降低，進而渣漿泵的效率就會降低。同時間隙過大時對軸封部件也有影響，導(dǎo)致葉輪的背部壓力就會增加，填料密封就會失效，漿體就會泄露，大大縮短軸封部件的使用時間。